En medio del debate por la ordenanza que pretende regular aplicaciones de transporte como Uber y Cabify, referentes del sector de taxis aseguraron que el servicio brindado por estas plataformas es ilegal y anunciaron que denunciarán a funcionarios que no hagan cumplir la ley.

Los taxistas declararon que la ciudad se encuentra en una “alerta naranja a paro y movilización”, a la espera de la sesión del Concejo Deliberante prevista para el miércoles 26 de junio, donde podría aprobarse la normativa que habilitaría a dichas apps en Neuquén. Su advertencia busca presionar para postergar o rechazar la votación.

Asimismo, exigieron que la ordenanza sea «elaborada prolijamente», alertando que se ha venido ignorando la Ley Nacional de Tránsito N.º 24.449, que regula el transporte público de pasajeros. Reclaman el debido respeto al marco normativo establecido.

El sector también adelantó acciones simbólicas, como declarar personas no gratas a los concejales José Luis Artaza y Joaquín Eguia, debido al malestar generado por la expansión de estas plataformas en el interior provincial. La movida busca generar presión política y visibilizar su rechazo.

Según información reciente, el municipio propone multas de entre 15.000 y 30.000 módulos (aproximadamente hasta 1,5 millón de pesos) para quien transporte pasajeros sin licencia habilitante o realice viajes contratados por apps o sin respetar el taxímetro.

Este tipo de controles ya ha tenido impacto: en los últimos seis meses hubo 35 secuestros de vehículos y diversas contravenciones por transportar pasajeros sin habilitación en Neuquén. Los operativos incluyen retención de vehículos e imposición de tasas que se duplican ante reincidencias.

Desde el Concejo y el municipio se defiende que el servicio de taxis cuenta con controles de seguridad como seguros, GPS, cámaras y revisiones continuas, factores que, aseguran, ausentan las apps ilegales. Esto subraya la postura oficial de priorizar el transporte regulado frente a plataformas digitales.

Mientras tanto, la oposición propone regular estas aplicaciones en lugar de prohibirlas, alegando que una regulación adecuada podría garantizar seguridad y competencia leal, incluso postulando una app municipal. El resultado de este debate definirá la estrategia vigente en el transporte de Neuquén.