La ciudad de Neuquén se posiciona entre las más económicas del país en materia de transporte urbano, con un boleto de 1.140 pesos. La Municipalidad difundió un ranking comparativo en el que se muestra que otras ciudades como Bariloche, Cipolletti y Roca superan ese valor, incluso luego del reciente aumento del 21% en la capital neuquina.

Según los datos oficiales, Neuquén tiene una de las tarifas más bajas entre las ciudades que no reciben subsidios nacionales. Esto la convierte en una de las excepciones a nivel país, ya que muchas localidades dependen del aporte del Estado nacional para mantener el valor del pasaje.

El estudio comparativo se elaboró a partir de información publicada en medios y sitios institucionales de 27 ciudades argentinas, donde Neuquén ocupa el puesto 24 entre los boletos más baratos. Esto significa que solo tres ciudades tienen una tarifa más baja que la capital neuquina, a pesar del contexto económico nacional.

La tarifa plana local de 1.140 pesos se ubica por debajo de ciudades como Pinamar, que encabeza el ranking con un boleto de 2.105 pesos, y por encima del AMBA, que sostiene un valor inferior debido a los subsidios nacionales. En este escenario, la ciudad patagónica se consolida como una de las que más esfuerzo financiero realiza a nivel local para sostener el sistema.

Frente al retiro de subsidios nacionales, la Municipalidad de Neuquén ha decidido cubrir parte del costo del transporte con fondos propios. Desde la gestión local afirman que esto es posible gracias a una política de administración eficiente que también permite destinar recursos a otras áreas clave, como infraestructura y servicios públicos.

El intendente Mariano Gaido remarcó que, además de absorber costos, el municipio lleva adelante mejoras como la incorporación del sistema COLE, que permite mayor transparencia y seguimiento en el uso del servicio.

Bariloche encabeza el ranking de tarifas más altas del país, seguida por ciudades como Centenario, Cipolletti y General Roca, todas ellas con tarifas superiores a las de Neuquén. Esto refuerza la idea de que la capital provincial mantiene una política activa para facilitar el acceso al transporte a toda su población.