El Concejo Deliberante de Neuquén debatirá la legalización de aplicaciones de transporte como Uber y Cabify este jueves 12 de junio de 2025, en una sesión que podría transformar la movilidad urbana en la ciudad. La iniciativa, impulsada por bloques minoritarios, busca regular estas plataformas, pero enfrenta incertidumbre por la falta de respaldo explícito del oficialismo.
La indefinición del MPN sobre el despacho genera expectativa en el Concejo Deliberante, ya que su apoyo es clave para alcanzar la mayoría necesaria. Aunque el proyecto avanzó en las comisiones de Servicios Públicos y Legislación con el respaldo de Fuerza Libertaria, PRO y otros bloques opositores, el oficialismo aún no ha firmado la iniciativa.
La demanda ciudadana por aplicaciones como Uber es notoria en Neuquén, donde estas plataformas operan de manera informal a pesar de las restricciones legales. El proyecto, liderado por concejales como Denisse Stillger (PRO) y José Luis Artaza (Fuerza Libertaria), propone regular los servicios con requisitos como licencias para conductores, seguros y supervisión municipal. Sus defensores argumentan que esta regulación modernizaría el transporte y alinearía a Neuquén con ciudades como Mendoza, donde estas apps funcionan legalmente.
Taxistas y remiseros rechazan frontalmente la legalización de Uber, considerándola una competencia desleal que amenaza sus ingresos. El 5 de junio, gremios de taxis de Neuquén y Río Negro amenazaron con cortes de ruta si el proyecto avanza, denunciando los altos costos regulatorios que enfrentan, como los $20,300 mensuales por licencias. Este conflicto pone en evidencia las tensiones entre la innovación tecnológica y los sectores tradicionales del transporte.
La regulación propuesta establece requisitos estrictos para las plataformas, incluyendo la obligatoriedad de seguros para pasajeros, controles de antecedentes para conductores y aportes fiscales al municipio. Los impulsores del proyecto destacan que estas medidas garantizarían la seguridad y formalidad del servicio, además de generar ingresos para la ciudad. Sin embargo, los opositores advierten que la entrada de Uber podría saturar el mercado y reducir los ingresos de los trabajadores del volante.
El debate también refleja divisiones políticas dentro del Concejo. Mientras Fuerza Libertaria y el PRO lideran la iniciativa, el MPN mantiene una postura cautelosa. Analistas sugieren que el oficialismo podría negociar modificaciones al proyecto para garantizar beneficios sociales o económicos antes de dar su apoyo definitivo.
La sesión del jueves será clave para el futuro del transporte en Neuquén, con posibles implicaciones regionales. Si se aprueba, Neuquén se convertiría en una de las primeras ciudades patagónicas en regular las plataformas de transporte, marcando un precedente. De lo contrario, el statu quo podría prolongar la operación informal de Uber, generando más conflictos con los sectores regulados.
