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GP Barcelona: Colapinto enfrenta problemas en la P1 y compite en la P2

Franco Colapinto finalizó último en la Práctica Libre 1 del Gran Premio de España de Fórmula 1, afectado por un problema mecánico en su Alpine A525, pero ya está en pista para la Práctica Libre 2 en el Circuito de Barcelona-Catalunya. El piloto argentino, en su tercera carrera con Alpine, registró un tiempo de 1:15.530, […]

Franco Colapinto finalizó último en la Práctica Libre 1 del Gran Premio de España de Fórmula 1, afectado por un problema mecánico en su Alpine A525, pero ya está en pista para la Práctica Libre 2 en el Circuito de Barcelona-Catalunya. El piloto argentino, en su tercera carrera con Alpine, registró un tiempo de 1:15.530, quedando a 1.812 segundos del líder, Lando Norris. Su compañero, Pierre Gasly, se ubicó décimo con 1:14.746.

Un incendio en el motor complicó la sesión inicial de Colapinto, obligándolo a regresar a boxes a falta de 10 minutos en la P1. Los mecánicos identificaron una fuga hidráulica como la causa, lo que limitó al argentino a 19 vueltas. Gasly, en cambio, completó una sesión más estable, manteniéndose a 1.028 segundos de Norris, quien dominó con un tiempo de 1:13.718.

En la Práctica Libre 2, Colapinto busca recuperar terreno, marchando en la posición 19 con un tiempo de 1:14.303, a 1.543 segundos del líder provisional, Oscar Piastri (1:12.760). Gasly, con un registro de 1:13.996, se posicionó 11°, a 0.339 segundos de la cima, mostrando un mejor ritmo que el argentino en el inicio de la sesión.

La telemetría revela diferencias entre ambos pilotos de Alpine. En la P1, Colapinto usó neumáticos medios y blandos, pero su mejor vuelta fue 0.784 segundos más lenta que la de Gasly, quien alternó entre duros y blandos. En la P2, el argentino probó gomas blandas, mejorando su tiempo, aunque aún está a casi un segundo de su compañero, según datos preliminares.

El circuito de Montmeló representa un desafío técnico para Colapinto, quien conoce la pista de su paso por categorías menores, pero enfrenta un monoplaza con limitaciones. Alpine, en la novena posición del Mundial de Constructores con solo siete puntos (todos sumados por Gasly), lucha por mejorar su competitividad frente a equipos como McLaren y Mercedes.

Colapinto mostró progresos en citas anteriores, como su 13° puesto en Mónaco, donde superó las expectativas tras el abandono de Gasly. Sin embargo, los problemas mecánicos en Barcelona evidencian las dificultades del equipo francés, que cambiará a motores Mercedes en 2026, según anunció Flavio Briatore, asesor ejecutivo.

La jornada en Barcelona continúa con optimismo cauteloso. Colapinto, de 22 años, expresó confianza en la pista conocida, pero su adaptación al A525 sigue siendo un proceso. La P2, que arrancó a las 12:00 hora argentina, es clave para ajustar el monoplaza de cara a la clasificación del sábado.

El Gran Premio de España, transmitido por Disney+ y Fox Sports, mantiene expectantes a los hinchas argentinos. Con la P3 y la clasificación programadas para el sábado, y la carrera el domingo a las 10:00, Colapinto tiene oportunidades para revertir el complicado arranque y acercarse al ritmo de Gasly en un fin de semana crucial para Alpine.

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