Los combustibles en Neuquén registraron un nuevo aumento del 5% en los surtidores de la región, según confirmaron fuentes de la Cámara de Expendedores de Combustibles de Neuquén y Río Negro. Este incremento, impulsado por la suba del crudo Brent que superó los 77 dólares, ya fue aplicado por Puma y se espera que Shell y otras petroleras sigan el mismo camino en los próximos días. Los neuquinos enfrentan así otra presión sobre sus bolsillos en un contexto de inflación proyectada por encima del 30% para 2025.
El ajuste comenzó a regir desde el 21 de junio, según relevamientos de medios locales, que detallan los nuevos valores en estaciones de servicio.
En las estaciones de la marca PUMA los surtidores en Neuquén reflejan estos valores:
Súper $1.172,-
Max Premium $1.389,-
Diesel común $1.452,-
ION Diesel $1.672,-
El incremento responde a múltiples factores, entre ellos la actualización del Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL) y el Impuesto al Dióxido de Carbono (IDC), que el Gobierno nacional ajustó parcialmente para compensar el atraso impositivo. Carlos Pinto, presidente de la Cámara de Expendedores, explicó que el impacto real del impuesto es del 12%, pero su incidencia en el precio final se modera al 1%. Sin embargo, la suba del crudo internacional y la devaluación mensual del tipo de cambio oficial agravan la situación.
Neuquén, motor económico por Vaca Muerta, mantiene un consumo de combustibles más robusto que otras provincias como Tucumán, donde la caída es marcada. Pinto destacó que la actividad petrolera impulsa la demanda, aunque gran parte del abastecimiento a operadoras se realiza por fuera de las estaciones de servicio tradicionales. Este dinamismo regional no evita que los consumidores locales sientan el impacto de los ajustes en sus vehículos y en el transporte de bienes.
El aumento también genera preocupación inflacionaria, ya que afecta sectores estratégicos como el transporte de mercaderías y pasajeros. Los incrementos en los combustibles suelen trasladarse a los precios de bienes y servicios, complicando el panorama económico para los neuquinos. En este sentido, la Tasa Vial, un gravamen local que se aplica en todas las estaciones de servicio de la provincia, encarece aún más los costos finales.
El Gobierno nacional busca un “sinceramiento” de precios, según Pinto, quien señaló que los valores ya no se fijan desde Buenos Aires como en gestiones anteriores. La política de precios de YPF, que controla el 60% del mercado, responde ahora a variables como el crudo Brent, el tipo de cambio y los biocombustibles. Horacio Marín, CEO de YPF, afirmó que “si el crudo sube, los combustibles subirán; si baja, bajarán”, reflejando una alineación con el mercado internacional.
La posibilidad de implementar el autoservicio en estaciones de servicio sigue en debate. Pinto apoya la iniciativa, considerándola una modernización pendiente, aunque el Sindicato de Estaciones de Servicio de Neuquén y Río Negro la rechaza por temor al desempleo. Mientras tanto, los neuquinos aguardan con incertidumbre si otras petroleras replicarán el ajuste y cómo impactará en la economía cotidiana.
